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据中冶集团消息，6月13日，中国中冶总裁张孟星在北京中冶总部会见了来访的台湾义联集团印尼公司董事长李必贤，在亲切友好的气氛中，双方举行了会谈，共同回顾双方多年的合作历程和结下的深厚友谊，并就加快推进义联集团印尼镍铁项目的进展及进一步加强未来的合作深入交换了意见。 张孟星指出，中冶集团是新中国钢铁工业的开拓者和，是全球 的冶金工程建设承包商和冶金企业运营服务商，承担了中国大型钢铁企业超过90%的设计施工任务，占了全球冶金市场超过60%的市场份额，能够提供勘察、设计、施工、维修、协力等冶金全产业链服务。目前，中冶集团致力于做冶金建设 队、基本建设主力军、新兴产业领跑者，长期坚持走高技术建设之路。中冶集团提出了打造全球 强 冶金建设运营服务“ 队”的战略目标，并进行了顶层方案设计，使中冶集团在钢铁冶金八大部位、19项单元的核心技术都达到世界 水平。
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首钢水钢公司召开降合金成本及产品结构优化创效攻关启动会，正式启动2019年降合金成本及产品结构优化创效攻关工作。
会上，该公司制造管理部、财务部、钢轧事业部、原材料公司、销售公司等单位相关人员围绕两个攻关项目的目标任务、考核方法、计算标准、具体措施等进行了讨论，进一步明确方向，统一思想，坚定信心。
会议要求，要成立组织机构，细化工作方案，制定切实可行的攻关措施，将指标落实到人；要建立好台账，相关数据以财务为准，统一口径，保证数据的真实准确；要加强质量管控，强化工艺控制，提高钢种和产品成材率；要加强市场预判和分析，提高政治站位，顾大局算清账，实现公司整体效益 化。 水钢公司将成立12个降本增效攻关组，明确相应的攻关目标，确保公司全年目标任务圆满完成。
2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。
会上，王立新向检查组一行详细汇报了“高强高耐蚀不锈钢及应用”的研发情况和取得的成果，与会专家就相关问题进行了质询。“高强高耐蚀不锈钢及应用”项目是2016年由太钢不锈牵头，钢铁研究总院、北京科技大学、东北大学、中国科学院金属研究所、浙江久立特材科技股份公司等14家国内行业知名企业、大学及科研院所联合申报并通过的 十三五重点研发计划项目，项目实施周期为5年。检查组认为，该项目在太钢的牵头组织下，在联合单位的大力支持下，严格按照任务书要求，分阶段认真组织实施，从研发到应用均取得了较大进展，在高品质特殊钢品种技术、质量稳定性方面有所突破，实现了中期目标和计划考核指标。希望项目组成员再接再厉，紧密配合，互相协同，共同把 重点基础材料研究及应用到新的高度，为国民经济提质增效、节能减排、绿色发展作出更大贡献。
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